Aangekomen bij de inschrijving was het eigenlijk niet de moeite om te starten: zoveel verschillende installaties op helmen en fietssturen waren al meer dan interessant qua amusementsgehalte. Alles wat maar op de markt verkrijgbaar is en was de laatste 14 jaar was hier ergens gebruikt. Na wat rondkijken gingen we toch maar binnen voor de formaliteiten.
De gewone bende ongeregeld zat weer te wachten en geleidelijk aan kwamen alle leden van deze ongeorganiseerde organisatie weer rond de tafel zitten. Technische details over de verlichtingsinstallaties werden uitgewisseld en in geen tijd waren we vertrokken voor deze rit. Na een paar korte stukjes kwamen we redelijk snel aan aan de verlichte tracks in de Warande. Voor ik er erg in had, loodste ik als locomotief de forumtrein door dit stukje plezier. Achter mij hoorde in instructies van VTT-tje ("maak maar dat je boven geraakt" - "pas op korte bocht links") en toen we buitenreden wou VeeTeePeePeetje eigenlijk liefst onmiddellijk dit stukje nog eens rijden. Alhoewel we dit eigenlijk allemaal gerust nog eens wilden rijden, gingen we naar Wijnendale om daar de boswegels te testen.
En daar was de bevoorrading al. Zeven soorten sportdrank (die geconcentreerde Isostar smaakte bijna als jenever !) en allerlei lekkers lagen er op ons te wachten. Zeker twee keer ben ik terug naar buiten gelopen om de verschillende bikes te zien binnenrijden. Eigenlijk moet je zo'n avondrit niet rijden om plezier te hebben. Weer op weg naar de plaats waar ik vorig jaar iemand van de weg reed (nogmaals sorry hoor, het was echt een accidentje).
Twee eerder donkere bossen volgden elkaar op: het Plaisirbos en iets verder het Groenhovebos. Ik had heel de tijd de 27 kilometer als doel, maar toen in het bos plots de splitsing kwam na 22 kilometer wou ik helemaal niet meer gaan voor de korte afstand. Een minuut of drie later reden we de Spookwegel binnen. Het begon redelijk gevaarlijk langs het eerste spook en de prikkeldraad op droge grond, maar in geen tijd reden en gleden we in het donker door de modder. Links en rechts ging een biker plat of zelfs over de kop. Sommigen gleden ongecontroleerd naar links of rechts en ontdekten daar de grachten, die eerder vochtig waren. De aanwezigheid van een werkende verlichting was hier toch niet te versmaden.
En hier gingen we de veldwegen en dreven verder verkennen. Op de asfaltstukjes deden we nog een een Jacques Tati-impressie en een cursus derny-rijden, kwestie van het toch boeiend te houden, om dan met het hele peleton de oprit van iemand aan te doen, in plaats van de pijltjes te volgen, die ons twee meter verder onder een verlichte boog wilden laten rijden. Voor ik er erg in had, bleek ik plotseling alleen te rijden en kwam ik weer aan de auto. Had ik dan toch gefaald en minuten achter de anderen over de finish gereden? Toen ik mijn bike achterop vastmaakte, kwamen de anderen 1 na 1 het terrein opgereden. Ik was dan toch midden in het pak aangekomen.
Na een deugddoende douche, meerdere frisse dranken en een portie aardappelreepjes gingen we voldaan terug op weg naar huis na deze eerste rit. Meer moet dit niet zijn.
Gereden afstand: 35.57 km
Totale rijtijd: 1:59'37
Gemiddelde snelheid: 17.8 km/u
Hoogste snelheid: 30.4 km/u
Hoogtemeters: 206 m (waar waren die?)
Als je dit parcours in Google Maps of Earth wil bekijken, copieer deze link: http://www.hinnaert.net/KML/TorhoutNachtrit.kml
(link copieren en plakken in het zoek vakje van Google Maps plakken of bestand openen in Google Earth)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten